To danske universiteter med til Shell Eco-marathon i Tyskland

25 år med Shell Eco-marathon: Fra spæd start til global event

Til maj løber det årlige Shell Eco-marathon af stablen for 25. gang. Det sker cirka et halvt år før klimatopmødet i København. I løbet af de forgangne 25 år er konkurrencen vokset støt i omfang, og studerende fra stadig fjernere egne af kloden melder sig til. Bilerne har i tidens løb udviklet sig fra at være avancerede sæbekassebiler til opsigtsvækkende, hjemmebyggede øko-biler, som i de bedste tilfælde kan køre mere end 3.000 km på, hvad der svarer til én liter benzin. I lyset af verdens klimaudfordringer har konkurrencen aldrig været mere aktuel end nu.

”Tilbage i 1984 var vores udgangspunkt ganske ydmygt, men i dag er Shell Eco-marathon et internationalt anerkendt uddannelsesprojekt. Essensen er den samme som for 25 år siden. Det handler om bæredygtig udvikling inden for transport, om energieffektivitet og om at bringe det private erhvervsliv tættere på uddannelsessektoren”, siger Regitze Reeh, kommunikationschef i Dansk Shell, og fortsætter: ”Og selvom Shell Eco-marathon er en stor international event, ser vi det som en fin optakt til klimatopmødet i København til december.” 
 

Rutineret hold fra DTU

Det er første gang, Danmark er repræsenteret med to universiteter. Studerende fra henholdsvis Danmarks Tekniske Universitet i Lyngby og Aalborg Universitet arbejder lige nu på højtryk med at færdiggøre i alt tre, spritnye øko-biler med en brændstof-økonomi, som bilfabrikanterne end ikke på tegnebrættet er tæt på at nå. Og der er god grund til at lægge sig i selen for de studerende, for årets konkurrence bliver hårdere end nogen sinde før med teams fra flere end 25 europæiske lande samt fra Nordafrika og hele 12 teams fra Asien.

Billede: Der arbejdes på højtryk for at får bilerne klar til Shell Eco-marathon

Det 30 mand store hold FL Schmidt Roadrunners fra DTU har efterhånden en vis rutine.

”Vi er med for sjette år i træk, og der har været stor interesse for projektet lige siden første gang. I begyndelsen var vi bare med for at deltage, men med et par sejre i ryggen er vi siden blevet meget ambitiøse og arbejder nu innovativt med forskellige brændstoftyper – selvfølgelig med fokus på vedvarende energi. De studerende lægger en kolossal, fælles indsats i konkurrencen, som de lærer meget af. Ikke mindst fordi de står tilbage med et rigtigt produkt, som kræver et tæt samspil mellem deres teoretiske ingeniørviden og de praktiske udfordringer nede i værkstedet”, siger Jesper Schramm, lektor på Institut for Mekanik, Energi og Konstruktion, DTU.

DTU stiller op med en bil, der kører på det diesel-lignende brændstof  DME i kategorien for små biler ”Urban Concept”, og med en brintbil i Prototype-kategorien, hvor bilerne typisk ligner noget, der kommer fra en fjern fremtid. Ambitionen er at køre over 400 km i Urban Concept-bilen og over 2400 km i Prototypebilen på, hvad der svarer til en liter benzin.

Aalborg Universitet med for første gang
Selvom holdene fra henholdsvis DTU og Aalborg Universitet begge repræsenterer Dannebrog i Tyskland, er de samtidig konkurrenter og lige indstillede på at give de mange udenlandske hold – og hinanden – kamp til stregen.

”Vi har varmet op til vores deltagelse gennem et par år, og det er endelig lykkedes os at samle et lille hold af nordjyske ildsjæle. Konkurrencen til Shell Eco-marathon er benhård, ikke mindst fra DTU, men vi har alligevel sat os for at tage handsken op. Vi er selvfølgelig drevet af ambitionen om at køre så langt som muligt på mindst muligt brændstof, men hele diskussionen om bæredygtighed og energirigtighed spiller også en væsentlig rolle for alle på holdet. Og så er konkurrencen og vores bil rigtig god i forhold til at sætte vores institut på landkortet overfor nye studerende”, siger Søren Juhl Andreasen, post.doc på Aalborg Universitet.

Aalborg Universitet stiller op med en brintbil i kategorien Prototype. Ambitionen er at komme på den gode side af 1000 km på en liter brændstof.

Testkørsel for pressen
Den 29. april 2009 afholder Dansk Shell en præsentation af de danske biler, som deltager i dette års Shell Eco-marathon. Testkørslen foregår på DTU, og såvel bilen fra Aalborg som DTUs to biler bliver vist frem og prøvekørt en sidste gang inden afgangen til Tyskland. Pressen er velkommen til denne testkørsel – se invitationen her.

Fakta om Shell Eco-marathon 2009

Shell arrangerer i år for 25 år i træk Shell Eco-marathon, som er en årligt tilbagevendende international konkurrence i brændstoføkonomi og energieffektivitet. I konkurrencen udfordrer Shell tekniske skoler, universiteter og andre uddannelsesinstitutioner fra hele verden i at projektere, udvikle og bygge et køretøj, der kan køre så langt som muligt på mindst muligt brændstof. I år afholdes den europæiske konkurrence på EuroSpeedway Lausitz-banen i Tyskland, og over 3.000 deltagere stiller op fordelt på 200 teams fra flere end 25 europæiske lande samt hold fra Nordafrika og Asien.

For yderligere information, kontakt venligst

Regitze Reeh, kommunikationschef hos Dansk Shell, tlf. 22 20 60 13

Jesper Schramm, lektor, Institut for Mekanik, Energi og Konstruktion, DTU, tlf. 45 25 41 79, mobil: 30 54 08 10

Søren Juhl Andreasen, post.doc., Institut for Energiteknik, Aalborg Universitet, tlf. 99 40 92 90

• Læs mere om Shell Eco-marathon her